盈利近8億！集團(tuán)發(fā)布2020年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

8月5日，集團(tuán)發(fā)布2020年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)及相關(guān)公告，集團(tuán)上半年總收入約83億元，其中，第二季度總收入48億元。集團(tuán)今年第二季度核心造船業(yè)務(wù)收入為30億元。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：第二季度核心造船業(yè)務(wù)毛利率為22%，集團(tuán)毛利率為27%；第二季度集團(tuán)歸屬于股東的凈利潤(rùn)近8億元。

今年4月，集團(tuán)全面恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，追回了今年2月以及3月初因新冠肺炎疫情影響停工滯留的工程進(jìn)度。今年上半年，集團(tuán)提前15天完成半年計(jì)劃，其中第二季度交付16艘新船，包括揚(yáng)子三井造船有限公司建造的幾艘巴拿馬型散貨船，以及7月交付的12690TEU集裝箱船，這是集團(tuán)有史以來(lái)建造的最大集裝箱船。

受新冠肺炎疫情影響，今年新船價(jià)格和租船費(fèi)率持續(xù)走低，根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球僅有314份新訂單生效，與去年同期相比下降62.7%，其中新造船訂單量?jī)H為570萬(wàn)總噸，創(chuàng)下1996年以來(lái)的最低紀(jì)錄。盡管如此，集團(tuán)今年上半年還是收獲了15艘新船訂單，合同金額總計(jì)超5億美元，其中包括2艘14000TEU雙燃料集裝箱船以及2艘690FEU液化天然氣（LNG）罐裝運(yùn)輸船。截至6月30日，集團(tuán)手持訂單量共計(jì)62艘、26億美元，排名中國(guó)第二、全球第七。這些手持訂單足以確保集團(tuán)的造船設(shè)施在2022年之前維持健康的利用率，并至少在未來(lái)1.5年里為集團(tuán)提供穩(wěn)定的收入來(lái)源。

集團(tuán)的客戶基礎(chǔ)已有顯著擴(kuò)展，其中包括更多的中國(guó)客戶；造船業(yè)務(wù)也更加多元化，更關(guān)注雙燃料船和LNG船。在目前經(jīng)濟(jì)不景氣、行業(yè)市場(chǎng)并未回暖的“至暗時(shí)刻”，集團(tuán)將更加緊密地與客戶保持合作，以保證按時(shí)完工交付船舶并共同度過(guò)艱難時(shí)刻。船舶行業(yè)在應(yīng)對(duì)疫情的過(guò)程中也將不斷發(fā)展，該階段也為研發(fā)和引進(jìn)更節(jié)能、更環(huán)保船型提供了機(jī)遇。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將不斷提高該型船舶的建造能力，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。